三角帶過松應(yīng)前移柴油機并緊固機角螺絲，或調(diào)解拖帶輪。三角帶的松緊應(yīng)用拇指在緊邊跨距中點施壓約2千克的力，皮帶下陷8-12毫米為宜;三角帶磨損嚴峻應(yīng)改換;三角帶或帶輪外貌有油污應(yīng)用干布擦凈。
3、聚散器打滑。摩擦片沾油、摩擦片磨損嚴峻;壓緊彈簧彈力變?nèi)趸蛘蹟唷?/div>
摩擦片沾油應(yīng)拆開聚散器，用汽油洗凈晾干，彈簧力變?nèi)趸蛘蹟鄳?yīng)調(diào)理疏散杠桿、改換新彈簧。
4、聚散器疏散不清。聚散器踏板行程過大或過小;疏散杠桿壓縮行程不足或三個疏散杠桿不在統(tǒng)一平面內(nèi)。
前一種環(huán)境，應(yīng)調(diào)解聚散器拉桿自由行程，使其到達30-50毫米;后一種環(huán)境應(yīng)調(diào)解三個疏散杠桿與疏散軸承平面的間隙(0.2-0.4毫米)溝通，即在統(tǒng)一平面內(nèi)。
5、換檔堅苦或掛不上檔。聚散器疏散不清;換檔桿與拉桿討論位置差池，拔叉不到位，換檔桿與銷軸脫焊。
聚散器疏散不清，須調(diào)解聚散器;拔叉拔不到位，應(yīng)調(diào)解換檔桿與拉桿討論位置，使拔叉拔到位。
6、自動脫檔。拔叉彈簧力不敷;掛檔不到位;拔叉軸定位槽磨損。
掛檔不到位，需調(diào)解拉桿討論，使拔叉到位，定位槽磨損，可將拔叉軸動彈九十度。
